航空航天设备制造业包括飞机制造、航空航天器制造、飞机修理等，国内航空制造业务包括军机、支线客机制造，航空零部件制造及转包业务。航空航天设备制造业需要大型、高速、精密、多轴、_数控机床。

　　1.飞机制造所需要的机床主要用于加工发动机、机身、机载设备

　　发动机加工设备：飞机的发动机种类很多，加工方式大同小异，所需设备以高精度数控机床为主，如加工箱体的四轴以上联动卧式加工中心和立式加工中心、加工叶片的五轴联动叶片加工中心、加工主轴用数控车床、高精度数控磨床等。

　　机身（包括机头、机翼、尾翼等）加工设备：该类零部件主要是大型框架结构，材料以铝合金、钛合金等为主。其加工工艺也是大同小异，设备以数控龙门式机床为主，如数控龙门镗铣床、数控龙门加工中心、数控落地铣镗床、数控五轴联动龙门加工中心等。

　　机载设备加工设备：由飞机载设备种类很多，所需设备也比较复杂，一般需要规格较小的高精度、高速数控机床，如中小型高精度立式加工中心、高精度数控车床、数控磨床等。

　　飞机起落架的加工设备：飞机起落装备所需材料比较特殊，起落支架采用高强度的钛合会等材料，加工难度大。其毛坯需要万吨压力机锻造成型，机械加工需要数控落地铣镗床、龙门五轴联动加工中心等设备。

　　2. 大飞机项目将加快我国航空工业整合的步伐

　　中国商用飞机有限公司的成立标志着中国大飞机项目的正式启动。大飞机项目对国内航空工业的整合将是逐步推进的过程，随着大飞机公司的正式挂牌，中国一航和中航二集团的整合也正在加速推进，并将由此拉开中国航空工业的整合大幕。

　　大飞机项目投资大、风险大，对相关技术要求严格，国内大飞机项目不仅需要_大力投资，还需要集合一航、二航等大规模的航空工业企业共同参与，因此，集合国内资金、技术、材料等各方面优势于一身的大飞机项目能加速国内航空工业升级，促进航空工业优势整合。

　　3. 持续的军费开支增长促进了航空航天设备制造业的发展

　　目前航空航天设备业既有_政策的大力扶持，又具有未来相对确定的业绩预期，同时产业整合方兴未艾，在新机遇下将加速发展。

　　航空航天设备制造业大发展对机床行业具有很强的带动作用。结合航空航天设备的特点，未来航空航天制造企业将采购一大批高速加工中心、五轴加工中心和五轴高速龙门铣床等关键设备。目前重点急需的是五轴加工中心，如工作台宽度为1000～2000mm，长度为2000～4000mm，主轴转速为6000～30000r/min的高速五轴龙门移动式镗铣加工中心、或高架式高速龙门加工中心、大扭矩中速五轴加工中心、φ1000～2000mm数控立车、大功率高刚性数控立车、立卧转换式镗铣加工中心等。加工航天发射的运载火箭、舱体等大件，需要100t以上大吨位旋压机，φ3000mm以上五轴双柱立式车铣中心、φ16000mm以上落地铣镗加工中心、加工宽度2000mm以上宽龙门镗铣加工中心等重型机床。